第7題： 項目(  )對規(guī)劃采購管理過程中的采購策略制定有重要影響。在制訂采購管理計劃時所做出的決定也會影響項目(  )。
A．質(zhì)量計劃
B．進度計劃
C．風(fēng)險計劃
D．范圍計劃
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第8題： (  )識別、定義、組合、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)各項目管理過程組的各個過程和活動。
A．整合管理
B．進度管理
C．成本管理
D．范圍管理
答案解析與討論：www.zwdsj.com/st/605313679.html

第9題： 信管網(wǎng)李老師在給大家講課過程中，告訴大家10大管理的論文非常重要，要大家不要去想押題，必須全面學(xué)習(xí)，大家也及時收到了消息，很多學(xué)員認可了李老師的觀點，但是他不去執(zhí)行目前是處于(  )。
A．已轉(zhuǎn)化為積極的行動
B．已收到
C．已理解
D．已認可
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第11題： 以下關(guān)于項目組合管理生命周期的說法中，錯誤的是(  )。
A．項目組合生命周期由啟動、規(guī)劃、執(zhí)行與優(yōu)化4個階段組成
B．規(guī)劃階段制訂并評審項目組合管理計劃并就主要內(nèi)容與干系人達成共識。
C．優(yōu)化階段通過其各個組件和運營來實施的，包括對項目組合的執(zhí)行情況，以及各組件的績效標準進行評審和匯報對提出的變更基于持續(xù)的組織需要來進行評審,組織環(huán)境的變更可能迫使組件優(yōu)先順序要重新排列或者引入新組件
D．啟動階段的活動包含驗證業(yè)務(wù)和運營戰(zhàn)略，識別項目組合組件，為項目組合及其組件定義長期路線圖，包括財務(wù)目標、績效標準、溝通、治理、干系人的定義與角色，以及持續(xù)管理計劃。
答案解析與討論：www.zwdsj.com/st/605342949.html

第12題： 以下關(guān)于文檔的說法中，錯誤的是(  )。
A．對于信息系統(tǒng)開發(fā)項目來說，其文檔一般分開發(fā)文檔、產(chǎn)品文檔和管理文檔。
B．產(chǎn)品文檔描述開發(fā)過程的產(chǎn)物，基本的產(chǎn)品文檔包括:培訓(xùn)手冊、參考手冊和用戶指南、軟件支持手冊、產(chǎn)品手冊和信息廣告。
C．工作文檔(3級文檔):適合于由同一單位內(nèi)若干人聯(lián)合開發(fā)的程序，或可被其他單位使用的程序
D．文檔書寫規(guī)范是在管理信息系統(tǒng)的開發(fā)過程中用到很多的圖表,對這些圖表進行有規(guī)則地編號，可以方便圖表的查找。
答案解析與討論：www.zwdsj.com/st/6053516962.html

第13題： 以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的說法中，錯誤的是（ ）。
A．車聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個“端、管、云”三層體系
B．管系統(tǒng)解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通，實現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實時性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
C．車與云平臺間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動蜂窩等無線通信技術(shù)實現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的信息傳輸，接收平臺下達的控制指令，實時共享車輛數(shù)據(jù)
D．云系統(tǒng)是汽車的智能傳感器負責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境:是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時還是讓汽車具備IoV 尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標識等能力的設(shè)備。
答案解析與討論：www.zwdsj.com/st/6053610494.html